Koolstofstaal 3-35 m Straatlantaarn Postpool ASTM A36 ASTM A572 GR65

Productomschrijving

Koolstofstaalstraatlantaarn Postpool

 

De details van SYI-Straatlantaarn Pool:

 

SYI-de Gieterij vervaardigt klassieke Lampposten en Lampbasissen. Met volledige Europese Stijl, SYI-straat en tuinverlichting

het systeem kan misschien door bijna alle types van polen en hoogste secties worden gecombineerd.

 

1), Vlot en vrij van zandgaten, slaggaten, vervorming of een andere tekorten
 

2), Processen: Groen zand met handafgietsel
 

3), Het Schilderen

* Inleiding-gegalvaniseerd
* oppervlakte-poeder Deklaag
* Schilderend vanaf de eis van klanten

 

4), Inschrijvingsstijlen:
a) SYI-Gieterij
B) vanaf de verzoeken van klanten
c) Standaardinschrijving
 

5), Inspectie:
a) Gieterij binnenshuis
B) op verzoek beschikbare Derde partijinspectie
 

6), Inpakkend:
a) Staalpallet
B) vanaf de eisen van klanten
 

7), Zijn de Verschillende toebehoren beschikbaar

 

Internationaal Certificaat

ASTM, RETIE, Nch203, Costa Rica ASTM, EPS, TCL, ect.

De naverkoopdienst

Technische ondersteuning

Technische ondersteuning op pre-sales stadium. DINGLI heeft eigen onderzoek en techniekbedrijf met meer dan 100 ingenieurs.

Wij hebben speciale pre-sales ingenieur om met klant in vroeg stadium van het project te werken.

Plaatshulp

Plaatshulp in Latijns-Amerikaanse markt, tot dusver hebben wij verkoop en de dienstcentrum in Spanje, Chili, Bolivië, Peru, Ecuador,

Senegal, dat een snelle reactie voor klant zal maken.

Pakhuis en Noodsituatielevering

Pakhuis en noodsituatielevering voor vervangstukken, schadedelen en ontbrekende delen: DINGLI heeft productielijn ingebouwd

Quito en pakhuis voor transmissielijn en distributienetwerk in Ecuador, Bolivië en Senegal met algemeen gebruikte reserveonderdelen

delen.

Ontwerp en Adviseur

Gesteund door zowel binnenlands techniekbedrijf als Quito kon het torenontwerpcentrum, technische adviseur verstrekken en

de ontwerpdienst binnen ons werkingsgebied van het werk. Voor het ontwerpcentrum van de Quitotoren, zijn de meeste ingenieurs lokaal personeel. Het Ontwerp

is gebaseerd op ASTM-protocollentussentijd met de materiële norm van GB, die het gewicht, zal verminderen en de vervanging zal vermijden

op de profielen om de werktijd te besparen.

 

 

4. Pakket

A. profielen die methodes inpakken:

De profielen zullen door trommels worden ingepakt. Elke trommel zal 2 ton niet overschrijden. De profielen onder lengte van 5,8 minstens meters

gebonden 4 keer, boven lengte van 5,8 minstens gebonden meters 6 keer, om hen te verzekeren niet wordt de verspreide bundel.

Elke trommel zou door klanten kunnen worden aangepast toen verpakking. En er is een plastic vullerstuk tussen elke twee profielen

vermijden dragend.

B. de verpakkingsmethodes van de staalplaat:

De staalplaat (met inbegrip van waarschuwingsborden en nummerplaat) zal door ijzerdozen worden ingepakt, zou elke doos niet moeten overschrijden

2 ton.

Er zijn stralen onder de doos voor vorkheftrucklading. En elke doos heeft opheffende gaten rond vierkante gemakkelijk voor lift

lading.

C. bout verpakkingsmethodes vast:

Elk type van bouten (met inbegrip van noten, wasmachines, enz.) zal individueel verpakt worden in geweven zakken. Elke geweven zak zou moeten

die 30KG, dan niet te overschrijden in metaalemmer wordt ingepakt. Elke emmer zou niet 1,5 ton moeten overschrijden.

D. identificatie

Navenant, heeft elk product identificatie van stuk aan verpakkingsdoos gedetailleerd.

E. Nieuwe verpakkingsoplossing

Wij bieden ook beter aan beschermen verpakkingsoplossing, genoemd de ladingsoplossing van het spoorwegkader.

Technieken:

De producten zullen als één eenheid in de container worden bevestigd dan zet op het kader op, en daar zijn wielen onder de kaders.

Installerend sporen in de container, zet het kader met producten in de container, dan moeilijke situatie het.

In dit geval, zouden wij bovendien 1500USD/40GP voor de kostprijs van lassenkader en sporen in de fabriek laden.

Opmerkingen: Dingli heeft octrooi voor deze verpakkingsmethode in 20ste OCT, 2016 toegepast.

 

Internationale volledig Automatische Pollution-free Galvaniserende Lijn

Al productielijn van galvanisatie wordt afgegrendeld, wordt het in werking gesteld door 7 arbeiders met een jaarlijkse capaciteit van 160.000 ton.

In de nieuwe productielijn, investeren wij geheel pakket van heftoestel, binnen zullen alle ladingswerken worden voltooid

onze fabriek, in dit geval, zal het het vermeden twee keer laden tijdens vervoer zijn, wij ons beste doen aan het beschermen

onze producten zoals altijd.

De nieuwe productielijn heeft op het artikelnummer volgende systeem, met dit systeem verbeterd wij beter aan doen

vermijd het ontbrekende delenprobleem

Klantenbezoek

De cliënten van Bolivië bezochten Dingli voor fabrieksinspectie, spraken wij over de op dit ogenblik onder ogen gezien hoofdthema's, en vonden manieren

om het samen op te lossen. Zij plaatsen hoogwaardig op deze samenwerking.